上海交大材料學院智能焊接研究所陸?zhàn)┱n題組因科研和團隊發(fā)展需要，現面向海內外誠聘博士后研究人員1-3名，歡迎青年學者加盟。
一、課題組和合作導師情況：
課題組主要開展材料連接領域的基礎理論研究和應用技術研發(fā)。多次承擔04專項、國家重點研發(fā)計劃、國家自然科學基金等基礎研究項目。團隊重視產學研合作，所開發(fā)的焊接變形模擬與控制技術，廣泛應用在汽車、船舶、核電、特種設備及工程機械等焊接結構上。
合作導師：陸?zhàn)?mdash;—上海交通大學教授、博導。曾在日本大阪大學接合科學研究所進行焊后局部熱處理力學行為研究，之后在日本學術振興會資助下從事核電設備結構件焊接/局部熱處理過程應力、變形數值模擬等研究，回國后長期從事焊接應力與變形的理論預測及精確控制等工程科學技術研究�，F任上海交通大學智能化焊接與材料精密制造研究所所長，中國機械工程學會焊接分會理事。
二、招聘條件
1、在國內外知名高校已獲得博士學位或已通過博士學位論文答辯；年齡原則上不超過35周歲，優(yōu)秀者可以放寬到40周歲以下；
2、身體健康，道德品質良好，具有較強的獨立思考和解決問題的能力、良好的工程實踐能力以及溝通協調能力；
3、具有材料、機械設計、力學、CAE模擬、自動控制等相關學科研究背景，在相關領域發(fā)表過高水平學術論文；
4、具有科研創(chuàng)新精神，工作勤奮認真；
5、具有良好的科研誠信及職業(yè)道德，團隊合作意識強。
三、研究方向：
1、焊接過程數值模擬軟件開發(fā)及檢測技術；
a) 焊接應力變形快速計算軟件開發(fā)與精度提升
b)基于深度學習的焊接缺陷檢測等
2、焊接結構力學
a) 材料連接界面力學行為
b) 接頭失效分析的多尺度建模；
3、機械結構設計
a) 負責汽車傳動裝置的匹配設計，包括齒輪，傳動軸，殼體等所有和齒輪箱相關的部件。
b) 有汽車行星齒輪或汽車變速箱相關經驗的優(yōu)先考慮。
c) 熟悉齒輪箱傳動原理和設計，5年以上齒輪箱設計經驗。
4、CAE模擬計算
a) 根據設計要求對產品的系統(tǒng)和零部件特性進行分析并給出優(yōu)化建議。
b) 熟悉了解電驅動系統(tǒng)工作原理及結構；能夠熟悉產品開發(fā)及認可測試流程；能夠獨立完成對電驅動系統(tǒng)的技術需求。熟悉汽車轉向機構仿真計算、傳動強度分析及應力分析。
c) 材料類、機械類、汽車、流體力學等專業(yè)，汽車行業(yè)優(yōu)先考慮。
5、齒輪加工工程
a) 負責齒輪類零件的加工；熟悉熱處理工藝，表面熱處理模擬計算，加工精度，配合度等齒輪關鍵指標檢驗。
b) 熟悉汽車變速箱載荷譜及工況、有齒輪設計及試驗經驗者優(yōu)先。
c) 3年以上具備從事齒輪設計、加工的相關工作經驗；掌握齒輪基礎知識，了解齒輪精度指標及測量方法，熟悉齒輪機械加工方法及精度保證工藝；齒輪加工現場經驗豐富，能處理現場技術和工藝問題，操作能力強。
d) 有汽車變速箱行業(yè)傳動系統(tǒng)設計相關工作經驗、對變速箱結構及原理有一定了解者優(yōu)先。
四、崗位職責
1、根據申請人研究經歷，在上述五個研究方向中選其一為主要研究方向；
2、參與課題組的相關科研及研究任務；
3、發(fā)表學術論文，申報博士后基金和國家自然科學基金；
4、協助指導本科生/研究生工作和實驗室日常管理等。
五、崗位待遇
1、提供良好的科研條件和充足穩(wěn)定的經費支持；
2、待遇按上海交通大學博士后流動站(http://postd.sjtu.edu.cn/index.htm)相關規(guī)定執(zhí)行，支持協助入站博士后申請博士后創(chuàng)新人才支持計劃、上海市“超級博士后”激勵計劃等國家和上海市的有關博士后人才計劃。享受上海交通大學博士后年薪待遇，另外還將根據項目執(zhí)行工作表現情況發(fā)放績效獎金；
3、享受上海交通大學博士后住房補貼或可申請博士后公寓，協助子女上交大附屬幼兒園或附屬小學的入學入托；
4、按照上海市和上海交通大學博士后管理政策辦理有關落戶事宜，享受社會保險、公積金等福利待遇；博士后出站留上海工作，配偶及子女可隨遷落戶；
5、上海交通大學為優(yōu)秀博士后提供專有晉升通道，團隊多位博士后獲得“博新計劃”、“上海市超級博士后”、“上海交大晨星博士后”、“博后面上基金”、“自然科學基金青年項目”等資助。
6、條件優(yōu)秀者出站后可協助申請上海交通大學長聘教軌與研究系列教師。
六、應聘方式
應聘者請將個人簡歷、學術成果清單及代表性論文等材料發(fā)郵件至luhao@sjtu.edu.cn，郵件主題注明“博士后應聘+本人姓名”。申請資料將嚴格保密，通過初審者，我們會及時和您聯系，并安排面試。
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